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常见问题

分析翅片管的生产效率因什么而发生变化

       分析翅片管的生产效率因什么而发生变化?
       翅片管是一种电子管,而电子管又是一个电压放大元件,输出阻抗很高,翅片管而接触焊接是电流加热的焊接过程,要求输入阻抗低的电源。所以,两者阻抗不匹配,很难输出较大的电功率。只有改变槽路的配比,并且将触头相对位置调整适当,才能得到输出。
       翅片管要工作须提供它一个基本的功耗,所以,减少待机时间会节省电能,从而降低生产成本。生产过程中实际待机时间都在50%,选用良好性能的设备,会使待机时间大大减少,从而效率高,成本低。
       对于相同的带钢来说,断带的几率一焊接结构有关系。当翅片管跳动时也是靠弹簧来缓冲,弹性的势能和位移的平方成正比,当位移变动五毫米时顶锻能量变化是25倍的关系,因此很容易使带钢断裂,而且使压带轮容易损坏。
       而气动结构中没有弹簧,主要靠气体的压力实现顶锻力,当翅片管跳动时是靠气压来缓冲,当位移变动五毫米时,由于气缸长度选用的是一百二十五毫米,变动量只有4%。可以说对于恒压的配气系统来说这种变化引起的能量变化是很小的,从而减少了断带的几率。